上述范围内部分车辆的发动机电nORf控制单元(ECU)软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略C03V整的控制,当车辆长期在低温环Jlvv下和短距离行驶时,发动机机油fCbG续处于低温状态,造成存留在机ULXe中的微量液态汽油不能及时蒸发MlM8通过曲轴箱强制通风系统进入气4qfi再燃烧,一段时间后,会出现机4jOd盘中机油增多的现象GLPM
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